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EV-DO版本B技术优势明显
[ 通信界 / 佚名 / www.cntxj.net / 2012/2/14 8:23:46 ]
 

EV-DO版本B的关键技术是由版本A的技术加以改进加强而来,关键技术包括多载波捆绑、自适应负载均衡、高阶调制和反馈复用。多载波捆绑是通过软件升级把多个版本A的载波绑在一起,将同一数据流的数据包用多个载波传输,也就是说,版本B能够使终端同时利用多载波与接入网通信。利用多载波传输数据,版本B终端可以享受更高的吞吐量和低时延。

举个简单的比喻来描述多载波捆绑的数据传输:假定每个载波是银行的各个服务窗口,每个数据包是一位客户。单载波时,相当于每个服务窗口有其独自的排队线,客户选择一个窗口排队等候服务,如果某位客户所选的窗口服务进度缓慢,他也只能选择无奈地等待,不能到其它窗口获得服务,因为转换窗口得重新排队导致迟延。多载波则是将单个载波进行捆绑,相当于银行的所有窗口共用一个取号排队系统,排队的客户依序到任何有空的窗口获得服务,客户在银行完成业务的时间缩短,银行服务的效率获得提升。相应的,多载波的数据传输也可以实现更高的效率和更低的时延。

另外,因为每个载波都是一个独立的物理路径,各载波的性能是独立的,与其他的载波无关,多链路无线链路协议会确保每个载波都在传输数据,以使空中链路得到最大化的利用。根据仿真试验结果显示,在典型的负载下,对于突发性业务,软件升级捆绑多载波可使网络容量增加50%以上。

自适应负载均衡机制与静态负载均衡机制不同。静态负载均衡机制是把每个新接入终端分配到某些载波上,以求达到负载均衡,这种机制对于突发性的数据流变化束手无策,无法在短时间内实现负载均衡。自适应负载均衡机制是根据载波负载情况、数据流组成和终端能力分配载波给接入终端,这种机制可使接入网在前向链路上达到数据包负载均衡,而在反向链路上,负载均衡可使各载波上的干扰不相上下,从而提高系统资源使用效率。

通过硬件升级更换新的信道卡和引入64-QAM 高阶解调,EV-DO版本B将使单载波的物理层速率提高到4.9Mbps;比版本A的速率增加了58%。在5MHz上的三载波部署,版本B可支持14.7 Mbps的峰值速率。另外,版本B采用增强的反馈复用,将多个前向链路载波的反馈信道复用到同一个反向链路载波上,可更有效率地使用信道。同时,也可删减反向链路载波数,集中终端功率以扩大多载波覆盖。

版本B的主要特点包括:

· 高峰值速率和数据吞吐量。版本B的峰值数据速率是与捆绑的载波数成正比,CDMA标准支持最多到15 载波的捆绑(20MHz),但最常见的配置是三载波(5MHz)的捆绑。在这种配置下,只用软件升级,版本B的前向链路峰值速率可达9.3 Mbps, 反向链路峰值速率可达5.4 Mbps。如果硬件也升级,则前向链路峰值速率可到达14.7 Mbps。

· 高频谱效率。在5MHz、三载波的配置情况下,版本B的前、反向链路频谱效率分别为0.840比特/秒/ MHz和0.486比特/秒/MHz。

· 灵活的网络部署。可使用对称模式(前向载波数等于反向载波数)和非对称模式(前向载波数大于反向载波数)部署,前反向载波灵活配对, 满足不同应用场景的需要。

· 引入快速寻呼信道,使系统可以预先向终端指示寻呼到达信息,缩短了终端在寻呼周期到达时监听系统控制信道的时间,降低了待机时终端的电源消耗, 此点和1X相似。

· 引入了非连续发送(DTX)和非连续接收模式(DRX),有效地降低终端在待机和数据传输时的电源消耗,提高待机和通话时间。版本B系统可以在降低系统复杂度的同时获得更高的传输效率。

除了上列几点,版本B的特点还包括:低时延、后向兼容、高级的服务质量(QoS)、全IP和提供高级宽带业务服务的能力。

 

作者:佚名 合作媒体:不详 编辑:顾北

 

 

 
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