中国铁塔上海公司（下称“上海铁塔”）动力环境监控系统建设现已进入最后冲刺阶段。截止到5月21日，其新建站动环覆盖率达100%，交维量达到6964个，月环比增长率从3月起均远远超过100%，FSU平均离线率稳定在1.80%左右，日均开通速度从3月的50个站点快速提升到目前近100个站点，为提前完成100%覆盖率的任务目标奠定了基础。

要让为数庞大的站点“看得见、摸得着”，必须建设起一套覆盖完善的动环监控系统，这也是提升运维工作质量、更好服务运营商的根本，成为中国铁塔今年工作的重点。为落实总部相关要求、确保目标任务按时按质完成，上海铁塔建设维护部针对分析问题、狠抓落实，双措并举加速推进建设上量。

其一是优化改造策略，管理提升。在全面承接的存量站改造中，上海铁塔原先改造计划沿袭了运营商原有区域划分纬度，导致了改造后动环厂家需跨区分跨区域的维护，工作量极大。针对这一现状，公司改变策略，以区分公司管辖区域为划分维度，解决了施工队伍无法集中施工的弊端，有效提高了改造速度、减少了管理压力，同时也减少了区分代维的工作难度与工作量。此外，上海铁塔还要求动环厂家倒排工期，根据剩余站点数来合理布局建设进度，通过每日通报严格推进各厂家存量站改造交维数按计划落地。

其二是引入良性竞争，激发动力。根据目前建设进度实际状况，上海铁塔适时引进新的动环厂家，队伍数由原先的15支增加到了30支，在各区分公司、厂家间营造比学赶帮的学习氛围，并因地制宜建立了奖励惩罚机制，对厂家定期进行评分考核，有效形成了优胜劣汰的良性竞争格局。同时，还积极组织各动环厂家开展培训，制定标准化安装步骤，及时分享工作经验，带动建设队伍素质的整体进步。这些举措带动了各厂家站点交维速度不断提高，平均每支施工队交维速度提升了一倍。