通信界讯 近日，在位于北京的信通院实验室，中兴通讯(ZTE Corporation, 0763.HK / 000063.SZ) V2X-OBU（车载单元，V2X意为Vehicle to Everything，指在自动驾驶框架下汽车将与所有的道路参与者进行通信）完成了包含三大部分的V2X协议一致性（PC5接口安全、网络层和消息层的协议一致性）测试用例共66条，实验结果全部通过。这标志着中兴通讯V2X-OBU通过了最关键的一个里程碑，已为10月上海“四跨”互联互通演示活动做好了充分的准备。
今年10月22日至24日，IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司共同举办的C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动，将实现更有示范性的国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”C-V2X应用展示，简称“四跨”演示，这将进一步推动国内C-V2X产业化落地。
作为全球通信技术的领导者，中兴通讯有着深厚的技术积累和丰富的经营经验，致力于开发引领5G、车联网、物联网的未来技术。在延续传统车规级模组优势的同时，中兴通讯积极推动C-V2X的发展。目前，中兴通讯在全球已发布多款车载模组和终端，针对C-V2X方面已推出C-V2X全系列产品：V2X模组、V2X OBU以及RSU路侧单元，旨在为汽车提供车对车（V2V）、车对路侧基础设施（V2I）、车对行人（V2P）以及汽车与互联网之间的信息交换，联合合作伙伴为未来5G时代的自动驾驶铺平道路。
中兴通讯在天津、山东、江苏、雄安等多地开展了车联网和自动驾驶的外场测试，场景涵盖辅助驾驶、远程控制、智能停车、远程监控等多种典型智能网联场景。同时，中兴通讯积极投入到标准、测试床、示范区工作，与产业链的合作伙伴一起，为智能网联的发展和成熟添砖加瓦。今年9月初中兴通讯许昌项目还入围了IMT -2020首批MEC与C-V2X融合测试床名单，MEC能力再次获得业界认可，后续中兴的C-V2X终端也将应用于MEC测试床项目。
中兴通讯在工业互联网、大视频、车联网、媒体、能源、公共安全、医疗、教育、生态环保、交通等行业领域形成超过30个5G+系列解决方案并成功实践50多个示范项目，与超过300个行业客户建立战略合作，合力部署5G应用，与超过200家行业领先的产品提供商达成合作，推出面向不同行业基于5G的解决方案。随着5G网络的成熟，5G网络高速率、大带宽和低延时的特性也将为车载通信带来新的发展机遇。无人驾驶作为5G发展的重要方向，在此领域中兴通讯还将继续发挥自身优势为全球用户提供可靠的通信途径，未来将推出多款新型5G车载终端和模组，助力车联网和5G无人驾驶的发展。
中兴通讯将推出系列化多形态5G终端产品，包含5G智能手机、5G室外路由器、5G室内路由器、5G移动热点、5G数据终端、5G模块等，满足运营商和消费者多业务场景需求，为用户带来移动互联体验指数级的提升，展现中兴端到端领先实力。与此同时，中兴积极参与5G生态链建设，携手全球领先合作伙伴加速5G终端的商用进程，中兴已经与全球超过20家运营商开展5G终端合作。
中兴通讯是全球领先的综合通信解决方案提供商。公司通过为全球160多个国家和地区的电信运营商和企业网客户提供创新技术与产品解决方案，让全世界用户享有语音、数据、多媒体、无线宽带等全方位沟通。目前，中兴通讯已全面服务于全球主流运营商及企业网客户。随着全球首批5G规模商用部署展开，中兴通讯(ZTE Corporation)已在全球获得25个5G商用合同，覆盖中国、欧洲、亚太、中东等主要5G市场，与全球60多家运营商展开5G 合作。
