通信界讯 系统崩溃12个小时，损失交易额过亿，损失订单量约千万单。滴滴出行平台崩溃一夜之后，网约车和共享单车等业务已经恢复正常，而此次滴滴出行平台的功能瘫痪持续了近12个小时，时间之长达到历史之最。

【回顾本次事件】

11月27日23:13

上海、北京、广州等多地滴滴用户反馈，滴滴出行APP无法使用，用户无法正常打开滴滴打车界面、地图无法加载、司机无法确认乘客上车状态、乘客无法确认司机位置、青桔单车无法扫码……

11月27日23:19

滴滴深夜道歉：由于系统故障，滴滴APP服务出现异常。滴滴出行官博针对服务出现异常发文回应，全文如下：

11月28日07:31

滴滴再回应：经连夜修复，网约车等服务已恢复，骑车等服务还在陆续修复中。滴滴出行官博回应全文如下：

11月28日10:00

来自北京、上海、陕西、浙江、安徽、重庆等多地的网友，在今天早上留言并贴图表示，服务并未恢复。记者联系到滴滴官方客服，工作人员表示系统正在陆续恢复中，但由于客服部门并不负责技术层面，他们无法透露恢复的具体细节或是系统崩溃的原因，同时，无法给出系统恢复的具体时间。

【滴滴故障频发，系统故障只是“托辞”】

此次滴滴平台在派单、接单、定位、计费等环节上都出现了问题。有司机表示，接了一单距离为8公里的订单，收费显示1540元；有用户表示，虽然打到了车，但同时来了好几辆车，有的用户遇到来了三辆、有用户遇到来了四辆车，无法取消，无法联系客服。

其实，这并非是滴滴第一次崩溃，几乎每年都会故障一次，仅在最近三年，滴滴就发生了四次故障。

2022年9月22日，用户反馈滴滴无法正常使用，当时滴滴回应称“由于机房网络故障，导致滴滴部分服务受影响”，当时不到半天时间修好了故障。

2021年2月25日和3月1日，“滴滴崩了”同样登上热搜，出现打不了车、发布的行程也看不见、司机接到人后开启不了订单、司机无法结束订单等多种异常情况。不过滴滴当时仅回复称是因为系统异常。

2020年9月，滴滴再现“最难打车日”，多地用户使用滴滴出行打车时，出现网络故障的提示，滴滴后续仅称，技术故障已修复。

在2019年10月，滴滴崩溃，无法显示路线。滴滴表示，是系统更新时出现了故障，导致导航出现问题，不过当天都修复完毕。

2018年11月，滴滴版本更新时，滴滴司机车辆信息全部被清理，无法出车。

2016年7月，滴滴打车系统整个崩溃，司机与乘客均无法登陆，当天修复完毕。

2015年10月8日，滴滴出现崩溃3个多小时，无法叫车的情况，滴滴对于当时无法叫车给出的回应是“深圳部分服务器遭遇技术故障。”

对于此次滴滴系统长时间崩溃的原因，官方回应是系统故障。但从过往情况看，滴滴崩溃多是因为机房网络故障等原因，一般当天都能修好，本次故障维修时长或是滴滴历次故障之最。所以，系统故障的说辞实在难以堵住悠悠众口。

对于滴滴系统故障的原因有多方猜测。有互联网从业者在社交平台爆料称，是滴滴系统半夜被攻击所致。“服务器没有物理隔离，物理攻击后台服务全挂，dc都上不去。”从表现上看，打车、共享单车全挂，不同的业务板块之间应该是有隔离的，说明问题出在更加底层的基础设施。

也有人对滴滴出行背后的云服务稳定性提出质疑，据了解，目前滴滴由滴滴云提供服务。滴滴云官网显示，滴滴出行的云计算服务基于滴滴出行的业务技术和经验积累，采用领先的云计算架构、高规格服务器集群搭建、高性能资源配置机制、精细化运营模式，致力于为开发者提供简单快捷、高效稳定、高性价比、安全可靠的IT基础设施云服务。在今年2月，滴滴云发布公告，由于产品线调整，滴滴云在2023年3月31日起将不再对外提供公有云服务。

对此，业内专家表示，这种全网性业务全阻可能是由多个因素共同作用所导致的结果。否则，在当前的IT系统中，尤其是已经云化部署的IT系统，由于其去中心化的特性，全业务阻断的风险应该是相对较小的。

也有业内人士表示，出问题的应该是滴滴自己的IDC，这种事故也会加速滴滴全部上云的步伐。

【损失或超4亿，滴滴路在何方?】

近几年，滴滴打车、神州出行、曹操打车、滴答等网约车软件的不断出现，很大程度上改变了人们的传统出行观念。而滴滴作为第一个吃螃蟹的人，毫不意外地长期占据市场优势，成为行业垄断者。

据网约车监管信息交互系统统计，10月份共收到订单信息8.09亿单，环比上升2.1%，其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成2.23亿单，环比上升2.1%。由此可见，由高德、百度、美团等为代表的“聚合平台”占据了市场约27.56%的份额。

据滴滴出行此前公布的2023年第三季度财报，滴滴中国出行总单量为28.78亿单，同比增长32%，日均单量达到3130万单，创单季新高，中国出行平台总交易额（GTV）也达到725亿元，同比增长33%。根据前述数据计算，三季度滴滴中国出行业务日均交易额约为7.88亿元。此次“滴滴崩了”的故障时长接近12小时，估计损失的交易额或将超4亿元，损失订单量过千万单。

而在目前网约车行业竞争如此激烈的时刻，滴滴"崩了“将会是给竞争对手的极大助攻，相较于此次故障导致的订单流失，用户和司机的流失或许才是平台损失最大的。

在此之前，多起安全事故、严重违法违规收集使用个人信息等负面事件，对滴滴的经营造成了重创。2021年6月30日，滴滴在一片质疑声中低调登陆纽交所，但仅在数日后APP就因存在严重违法违规收集使用个人信息问题而被要求下架整改，停止新用户的注册。2022年6月正式退市时，滴滴已从最高位每股16.4美元跌至2.29美元/股，蒸发去数百亿美元。

直到2023年1月，滴滴APP在结束整改重新上架，并开始接受用户新注册。在APP被下架约18个月内，滴滴原本在中国内地超过90%的市场占有率下降了约20%，目前市场占有率在70%左右。

最新消息是，滴滴出行计划2024年赴港上市，最新估值约在160亿美元。这是自2022年6月12日于纽交所正式退市后，该公司再次有计划与资本市场接轨，但直至目前，该公司上市通路仍未打通，至少尚未提交正式的招股书。