京津冀自动驾驶实现跨域全场景应用，开放自动驾驶测试里程4311公里，完成测试里程6000余万公里，打造了国内最大智能网联汽车城市级应用场景。同时，全国首部全环节规范自动驾驶汽车创新应用活动地方立法制定出台，实现三地政策互认，自动驾驶车辆可便捷开展道路应用试点。日前举办的京津冀产业协同暨先进制造业集群发展新闻发布会上，披露了上述信息。

据介绍，京津冀区域合作紧密协调，京津塘高速公路“燃料电池+自动驾驶+北斗导航”全线贯通，三地联合建设8000亩京津冀汽车生态港；产业链攻关全覆盖，以集群内企业作为创新主体，围绕汽车产业链“卡脖子”环节，通过三地联合开展旨在解决关键基础技术和产品工程化攻关难题的产业筑基工程等，推动22项卡点攻关，车载操作系统等4项卡点已实现规模应用。

会上还介绍了人工智能、集成电路和智能网联新能源汽车三个产业集群未来的建设目标：京津冀将坚持技术创新与多模态发展，加快智能体的普及与应用，协同数据、算力和算法的发展，力争用2～3年时间，培育10家以上世界百强人工智能领军企业，带动相关产业规模超2万亿元，打造成为具有技术主导权的国际引领性人工智能产业集群；聚焦打造支撑我国集成电路产业自立自强发展的关键技术底座和前沿技术创新主阵地，全面推进京津冀集成电路产业“设计—制造—应用”全链贯通发展，力争2028年实现销售收入4500亿元，培育百亿元收入企业20家以上；以融合创新为重点，突破关键核心技术，聚焦整零协作配套，构建新型产业生态，力争到2030年，形成3家生态引领型企业、万亿级产业规模，自主可控水平显著提升，“车路云一体化”跨区域多场景商业化稳健运营，跻身世界级先进制造业集群行列。