文 | 《次世代车研所》栏目 张奥
7月2日晚间，小米集团创始人雷军举行了返场直播。信息量十分密集，他不仅“喊话”友商不要诋毁，还回应了10个网友关心的话题。
谈订单：“没公布24小时锁单数，省得讨论和质疑”
在小米YU7发布会后，小米汽车举行了一场媒体交流会。当时，雷军就收到了小米YU7三分钟的大定数量，现场反复确认许久才敢公布。
在直播中，雷军又详细回顾了当时的感受：“看到（三分钟）大定数据的第一时间我都愣住了，看了好几遍才跟现场的人分享。三分钟大定20万单，一小时大定28.9万单，这个数字绝对创造了中国汽车工业的奇迹，所以大家都非常震惊。”
对于为什么没有公布24小时锁单数字，雷军表示，“18小时不可撤销锁单就达到了24万单，到了24小时我说我们就不公布了，省得各种讨论质疑，完全没必要。”
谈友商截单：“你们有自信就把优势讲出来，不要诋毁”
他最近关注到个别车企专门针对小米YU7，对销售培训了“拦截应对话术”。他直言，“我也认真学习了，实话实说，内容不太准确，甚至有些诋毁和歪曲。我真的不建议同行这么做。如果你们很自信，只需要把优势讲出来就行，不需要用诋毁和虚假信息。”
谈担忧：“主要有三点，担心它不火”
雷军谈到小米YU7的心路历程：“发布会之前我都特别担心，主要有三点：一是SUV看起来市场很大但竞争激烈，Model Y比大家想象中强大很多，国内一波又一波的冲击，没有一个撼动了；二是YU7在SUV里是一款不同的产品，是豪华高性能SUV。这个形态消费者是否能接受；三是成本很高，定价过了25万。所以也担心会不会火。”
谈定价：“彩排结束，5分钟就定下来了”
在价格上，有网友调侃“YU7定价时雷总又花了多长时间说服高管？”，雷军笑着回应称，“发布会前一天彩排结束，只花了五分钟就定下来了。我觉得我们产品竞争力很强，对产品力特别有自信，而且在质量和安全性下了很大功夫”。
谈安全：“北京到上海，我完整地开了两次”
雷军称，“每年冬测和夏测我们都参加了，单从北京到上海自己就完整地开了两次。现在，YU7仍正在做大量的路测。之前工程师建议，反正要做路测，要我们用YU7去丈量祖国的边境线，一共35000公里。现在他们应该已经跑了30000多公里，还有一两周就结束了。”
他还表示，“如果大家在祖国边境看到YU7的路测车也跟他们打个招呼，有网友说他们（路测人员）是不是免费旅游？我觉得他们很多地方人迹罕至，一会严寒，一会高海拔，其实挺不容易的。”
谈车主画像：“下单最多的，都是特斯拉卖得最好的城市”
关于网络上吐槽“都是SU7的用户转的YU7”，雷军也是表示，“借这个机会我告诉大家，SU7和SU7 Ultra转单数量不足YU7总订单数的15%，这个数比我们想象中少了很多，我对YU7的产品力和口碑也有了更强的信心。”
在YU7车主画像方面，雷军用四组数据进行了直接回应：第一，小米YU7车主年龄比SU7大3岁左右，约33岁；第二，女性占比30%，比SU7首销期高4.5%。女性车主最喜爱的颜色是流金粉、丹霞紫，男性车主最喜爱的颜色是寒武岩灰、深海蓝；第三，小米YU7车主里苹果用户占52.4%，比SU7同期高4.4%；第四，下单用户前三的城市是上海、杭州和北京，同时这些都是特斯拉Model Y卖得最好的城市。
谈产能：“排队的实在太多，目标是交付35万辆”
对于YU7的产能情况，雷军回应：“当前锁单数量超出想象，排得比较多，大家可以稍微多一点耐心。我们会努力提升产能，但排队的人实在太多了。今年年初我们目标是最少交付30万辆，扩产后目标修正到了35万辆。”
谈出海：“大概2027年才会考虑出国”
还有网友提问“小米汽车产品什么时候才会出国”，雷军表示，“国内目前排队的人实在太多了，这两年优先把国内的交付问题解决好，大概2027年才会考虑出国。”
谈友商：“若着急用车，推荐小鹏、理想和特斯拉”
另外，如果网友着急用车的话，雷军也给出诚恳建议，“推荐了小鹏、理想和特斯拉，国产新能源其实都不错，比如可以关注明天发布的小鹏G7，还有月底发布的理想i8，大家也可以认真地考虑一下Model Y”“我觉得今天大家都做车以后同在一个江湖，江湖里不能只有打打杀杀，也应该有兄弟情谊。”
谈苏超：“比较忙，真的没计划去现场看”
至于近期大火的苏超、《F1》电影以及备受关注的小米SU7 Ultra刷圈进展，雷军也一一回应。
他表示，现在比较忙，真的没有计划去看苏超。但由苹果与华纳兄弟合作的赛车题材大片《F1：狂飙飞车》的确在他规划内，“准备有空的时候去看看。”
至于小米SU7 Ultra的纽北刷圈进度，雷军称，为了表达在纽北继续突破的决心，“我们已经在纽北租用了办公室，一共2780平方米，预计明年年初启用。另外，我还要求纽北的广告牌空出来一个就抢一个，纽北的广告牌非常有限，现在基本被宝马和保时捷包场了。”
