摘要：应急通信指挥车一种通过微波通信系统、卫星通信系统、以及光缆等常规的通信系统所组成的通信平台，应急指挥车的通信系统具有非常强大的通信交换能力，为指挥中心和通信车，现场移动多业务终端，以及手持终端设备之间提供了交换连接服务，同时，根据建设部门的不同职能、所属地域特点，在应急通信指挥车的系统构建架构存在着多种形式，可满足不同的实际需求。
关键词：应急通信；指挥车；通信系统
一 应急通信指挥车系统概述
应急通信指挥车系统能够在非常短的时间里将应急通信设备应用到突发事件的发生地点，从而可以把突发事件现场的状况，通过语音或者图像的方式向指挥中心汇报，使政府应急部门对突发事件的处理能力得到提升。同时，应急通信保障指挥系统是国家应急平台体系中一个非常重要的支撑子系统，主要核心是两个平台，一个是应急通信平台，一个是指挥调度平台，这两个核心是支撑起整个国家应急通信保障的重要系统。另外，应急通信指挥车不但是一个现场指挥中心，还是一个计算机网络中心、通信中心、监控中心以及信息发布中心和各类信息的综合应用点等。
二 应急通信指挥车的通信系统
2.1卫星通信传输系统
车载应急卫星通信站可以通过卫星链路与地面站进行音、视频通信；具备与地面站数据传输功能，可以通过卫星链路从地面站接入Internet和专网。
2.2微波通信传输系统
通过微波通信传输系统，就近接入电信运营企业基站传输，通过光缆专线将现场信号传送至市应急指挥中心。
2.3光纤接入系统
通过应急电缆的应急部署，向电信运营商附近的光缆接入点部署应急通信指挥车，并通过光缆将现场信号传输到市应急指挥中心。
车内的所有设备都可以安装在定制的机柜中。可以通过专用通信线路（包括卫星，微波，光缆等），通过无线传输设备将个别士兵截获的视频传送到市级应急指挥中心。主要传输内容为：图像传输：当应急卫星通信车与市级应急指挥中心进行点对点图像传输时，音视频信号经图像编解码器压缩传输至路由器形成统一数据流，通过卫星等。这种方法传输到市应急指挥中心。传输速率可以根据实际需要进行组合（2〜4Mbit/s）；数据传输：应急卫星通信车辆有两个数据接口和城市应急指挥中心连接，用于双向传输。多路复用器的以太网接口连接到外部以太网接口并交换数据。桥接算法已实施。 HDLC接口与发送和接收数据缓冲器交换数据，数据由多路复用处理模块处理并发送。这两个多路复用器的以太网相当于一个桥梁，它将应急通信车辆的LAN连接到紧急专用网络；语音传输：3部电话直接连接到应急卫星通信车辆多路复用器的FXS端口，紧急指挥中心多路复用器FXO接口通过三路用户线连接到指挥中心的程控交换机，实现与应急指挥中心电话专网或本地电话公网的互动。三部通讯电话之一用作传真机，另外两部可免费拨打公用电话。指挥中心电话中的任何电话都可以拨打汽车上的电话以实现互操作性。
三 应急指挥车系统的三大技术特点
3.1统一管理性强
多种应急指挥模式可以共存。在以指挥调度中心为核心的平台下，依托多层次的有线网络和无线网络形成现场二次调度，实时图像可以传回指挥中心快速建立。从现场指挥调度通讯平台;协同调度，支持多时间段协同调度，使现场人员和远程指挥中心人员在不同地点实现协同调度，大大提高协同工作能力。
3.2多种通信方式
系统采用先进的全IP平台，集视音频调度为一体。在相同的无线，有线和卫星频道中，实施了视频回程，紧急语音调度和视频电话会议。
3.3强大的兼容性，多个接口确保通信畅通
调度系统支持各种外部通信接口，如卫星信道，本地无线信道，现场PSTN接口和GSM / CDMA无线网关。它可以确保在不同情况下的最大通信，并可以与340M无线内部通信系统互连。
3.4移动视频监控
通过多业务终端视频设备和车载视频终端，实时上传实时图像到应急通信车辆或指挥中心;个人视频终端也可以实现视频采集，将实时图像传输到指挥中心，并通过视频服务器分割屏幕。显示在监控站上。通过以上特点分析和数据可以看出，莱斯的应急通信车在应急通信市场上具有当前领先的技术。
四 应急通信车主要实现的功能
4.1分布式调度命令
地面指挥中心和应急通信车辆都配备了独立的调度系统。调度器和视频服务器可以用作主从关系。现场应急通信车辆中的设备可以将现场数据实时上传至指挥中心总服务器，作为二次调度系统。或者在视频会议系统的分支场地;在发生卫星链路压力或故障的情况下，现场应急车辆调度系统是独立的，可以独立完成现场指挥调度，并可通过现场应急通信车辆的视频服务器。会议，录像和本地视频信息的保存可以大大减少卫星链路的压力。两级分布式调度系统可以一起工作，可以相互备份，并可以分担压力，这是整个系统的优势。
4.2实时视频退回
通过多业务终端视频设备和车载视频终端，将实时图像实时上传到应急通信车辆或指挥中心。应急通信车辆或指挥中心的视频服务器将输出到监控站进行实时显示。图像清晰，图像流畅。指挥中心领导可以根据实时图像做出各种实时决策。
4.3车辆视频监控
指挥中心监控画面可通过应急通信车上的车载视频采集终端监控现场情况，并可远程控制视频终端的监控方向和角度。车内的操作员也可以同步监视摄像机屏幕，以便于观察场景。
4.4指挥中心和现场语音调度通信
指挥中心通信设备可以通过卫星链路与现场通信设备建立双向语音通话;通过网关设备，GSM和传统的公共网络电话系统可以连接到调度网络;指挥中心调度台可以灵活组合所有终端，并可随时启动。单一呼叫，组呼，会议和广播话音调度指令。卫星通信可选择静中通或动中通,满足各种不同情况下的业务需要,同时根据地域的不同推荐最适合当地的卫星通信链路。
4.5现场通信系统
应急通信车通过车载无线基站设备,为现场提供无线通信覆盖。现场工作人员可以配备手台或者多业务作业终端,应急通信车上可配备车载调度终端和车载视频设备,这些现场终端之间通过无线链路实现语音、视频互通,现场终端还可以通过无线基站设备实现与指挥中心通信设备的语音、视频通信,实现调度任务的上传和下达。现场应急通信车携带的GS8网关,可以直接将GSM和PSTN公网电话接入现场的保障系统中来。
4.6远程数据通信功能
现场保障人员可通过多业务作业终端连接电脑,方便的查询指挥中心各类数据库服务器和其他各业务服务器,以获取更多的有效信息用于现场的救援工作。
五 结束语
总之，应急通信越来越重要，建立起能够在各种突发性事件与灾害下，将现场音视频采集信息和地理位置信息等，综合信息在现场实时研判和快速决策，以及传输到指挥中心研判和快速决策的应急通信指挥系统，是提升应急指挥能力和远程决策能力的发展方向。
作者单位：(国网新疆电力有限公司奎屯供电公司 新疆奎屯 833200)
参考文献：
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[2]李伟坚，王雅娟，吴赞红，等.基于无线互联的电力卫星应急车1+1配置方案[J].卫星与网络，2011（8）.
