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铁路通信设备中铁路通信电源的应用分析
[ 通信界 / 张国富 / www.cntxj.net / 2020/5/11 11:25:06 ]
 

  摘要:做好铁路通信工作中的每一步维修计划,以及保证他们进行良好的运行,才能够更加高效的保证他们的供电质量。针对于管理人员就应该恪尽职守,对于他们的主要工作任务进行负责,并且针对于每一项存在的问题进行更加具体化的分析,找到有效的解决方案,这样才能够保证铁路通信电源正常的工作,有效提高电源工作的可靠性。另外根据一些部门的要求要及时的定制和更换一些体制现象,并且安装更加可靠的通信电源,这样才能够有效地推动我国高速铁路通信事业的发展。
  关键词:铁路通信设备;铁路通信电源;应用


        1通信电源的主要概念
        在我国所有通信的电源设备和主要的设备之中,主要包括很多的类型。另外我国的许多通信设备还有相应用的相匹配的相应板上电源。针对于目前我国通信的电源有直流的供电电源,还有交流的供电电源两种,都属于交流供电电源的,有无线和卫星的主要设备,属于直流的,主要有交换传输和通信光线等移动通信的设备等等。但是因为通信设备有这两种形式以及对于供电的形式不够确定,现代化的通信电源也可以分为不间断地合建段的,并且蓄电池的有效保证对这两大电源的系统持续不间段。
        2 铁路通信电源的重要作用
        铁路通信电源设备俗称铁路通信系统的“心脏”,包括交直流配电设备、高频开关电源、UPS电源以及蓄电池组等,为铁路各通信子系统稳定、可靠以及不间断地供电。特别是高频开关电源设备一旦断电,将直接造成铁路通信承载网、各业务网中断,影响铁路行车安全和调度指挥。
        3 铁路通信电源系统运用概况
        3.1 铁路通信机房供电系统构成
        铁路通信机房供电系统包括外电引入配电系统(一般由电力专业设置)、交流输入配电系统(含双路切换装置)、通信设备交流供电系统、通信设备直流供电系统及机房配套设备供电系统(指空调、照明、墙壁插座等)。 
        3.2 通信设备直流供电系统
        3.2.1 系统组成
        主要包括高频开关电源、蓄电池组及直流输出配电等设备。
        3.2.2 工作模式
        直流供电应采用全浮充方式,在交流电源正常时经由整流器与蓄电池组并联浮充工作对通信设备供电。当交流电源停电时,由蓄电池组放电供电;在交流电恢复后,应实行带负荷恒压限流充电的供电方式。
        3.3 铁路通信设备冗余供电原则
        3.3.1 一般原则
        (1)通信设备宜采用集中供电方式。(2)铁路通信枢纽、通信网管中心、调度所、GSM-R网络核心节点以及骨干通信网节点等一类通信机房,可根据需要采用分散供电方式。
        3.3.2 通信设备交流供电系统设置
        (1)铁路通信枢纽、通信网管中心、调度所、GSM-R网络核心节点以及骨干通信网节点等一类通信机房,通信电源系统应采用独立双总线UPS供电工作模式,并采用STS装置为关键、重要的单电源通信设备供电。(2)二等及以上车站通信机房及二类通信机房宜采用独立双总线UPS供电工作模式。(3)其他通信机房根据通信设备实际运用需要,可选择采用独立双总线UPS供电或单机UPS供电工作模式。
        3.3.3 通信设备直流供电系统设置
        (1)铁路通信枢纽、通信网管中心、调度所、GSM-R网络核心节点以及骨干通信网节点等一类通信机房,通信电源系统应采用直流双系统供电工作模式。(2)二等及以上车站通信机房及二类通信机房宜采用直流双系统供电工作模式。(3)其他通信机房根据通信设备实际运用需要可选择采用直流双系统供电或直流单系统供电工作模式。
        4铁路通信设备的主要维护办法
        4.1定期护理电池组
        针对于蓄电池的电池组是由很多个电池来进行共同组成的,对于它们的组成和使用往往会存在着很大的差异性,然而有些电池不符合要求,并且在平时要经常对这些电池进行相对于薄弱的电池维护以及修复,保证电池的整体质量能够达标。
        4.2科学管理电源的开关
        在通常情况下,如果蓄电池一直处于比较复合的状态,就会导致充电过度。这种状况下就会加速水分的流失,并且压力也会变大,减少他们的使用寿命和时间,同样如果一直处于电量不足的状态下,就会弱化电池的反应能力,导致它的质量也会下降,所以在平时我们应该对他进行合理的维护和修复,让他始终处于饱和的工作状态之下。
        4.3建立应急措施提高技术水准
        对于设备的维护以及修复应该采用模块化以及插热拔是这样才能够更快的维修一些更准确地把被错误的地方。在日常的维修过程中应该建立一些主要的应急措施,这样才能够保证更快更准的供电,并且要通过提高技术人员的专业水平从各方面进行提升,另外还应该集中的推广维护的体制实行主要的监管制度,这是技术在未来的发展过程中必然的走向,并且是现代的通信网络中所要达到的需求。对于实施集中的管理还有集中的维护,都是对电源设备的智能化要求,以及标准化要求,这样才能够逐步的进行实施,做好更合理的准备。
        4.4合理的设置电压
        针对于浮充的电压需要设置在一定的标准之中,如果电压的设置问题过高蓄电池的压力就会过大,这样就会容易损坏蓄电池,如果设置过低则会使蓄电池处于缺电的状态,容易影响在今后正常使用过程中的现象。
        5铁路通信设备中电源的具体应用
        随着我国科技水平的不断发展,铁路的电源通信技术也有了非常大的进步,我国铁路的数量已经日益增多,并且大部分的站点都是在较为偏远的地方,它的电压波动能力也比较大。所以这样就会经常出现电源供电能力不足的现象,目前我国铁路通信中还是会发生断电的情况,但是随着我国铁路的不断修复以及健全,如果想要科学的实现,铁路通信电源存在的难题问题就要把他们进行更加合理的处置和更加科学的设计,这就需要我们进行更加严苛设计内容,这样就对于备用的电源有了更好的设计以及设定,这样才能够对今后的电流安全性能进行改进,对于今后的质量也能提高。这样才能够对今后的站点既有型更加深刻的改革和进步,促进他们不断地处于供电的状态。
        6高速铁路通信系统的主要发展趋势
        随着我国经济建设的主要发展,对于高速铁路的电源发展技术也是非常有前景的一个项目,根据他们的快速发展将我国电源的发展趋势必定是实现高效率的,另外对于通信电源采取智能化的网络监管方式,完成各种管理平台的数字化控制。通过这些技术还可以实现绿色的生产和高效率的发展,要求另我国高速铁路的信息系统发展的越来越好,并且在发电的要求下,和监理控制下,可以利用先进的计算机控制,取代传统的管理方式和模式节约大量的劳动力,可以提高整体的工作效率。针对于我国高速铁路通信过程中的高速发展问题,在发展过程中主要出现的问题和困难就要在这些方面进行不断的吸取教训,意见梳理知识体系从各个方面来进行规范以及维护自身的产品都要求来不断完善我国高速铁路通信行业的发展,这样他们才能在未来的发展道路上有着更加夯实的基础。相信在不久的未来,高速铁路发展的电源会向智能化和环境友好的方面进行发展,该行业的发展才能够更加适应新时代的要求。
        结束语
        针对于铁路信息的电源是铁路工程和其通信设备中重要的组成部分之一,一旦它的电源出现任何问题或者故障,就会直接导致整个铁路系统出现瘫痪的现象,降低其整体工程和通信系统的可靠性,这可见通信电源的主要性和重要性,本文将主要介绍铁路信息电源的含义以及现状,阐述主要的维护办法,分析具体应用的问题。

  作者单位:内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司  内蒙古鄂尔多斯  017100
  参考文献:
        [1]魏志国.铁路通信设备中铁路通信电源的应用分析[J].电子测试,2018(10):121+116.
        [2]邓烨飞.铁路通信电源交流配电设备及直流配电设备行业标准解读[J].铁道技术监督,2017,45(11):11-13.
        [3]谢衡元.铁路通信用不间断电源设备行业标准解读[J].铁道技术监督,2017,45(09):5-7.
        [4]黄兆伟.高速铁路通信电源的施工技术与方法[J].数字通信世界,2017(07):41.

 

作者:张国富 合作媒体:基层建设 编辑:顾北

 

 

 
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