通信界讯 9月21日至24日，2023世界智能网联汽车大会在北京顺义成功举办。本次大会由北京市政府、工信部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办，以“聚智成势 协同向新——迈向商业化应用新征程”为主题，聚焦智能网联汽车领域的最新技术、产业趋势和发展机遇，为全球汽车产业带来了最新的视角和思考。

展会期间，工业和信息化部装备工业发展中心主任 瞿国春莅临中信科智联展台。中国信科集团副总经理、总工程师陈山枝博士介绍了中信科智联在智能网联前装、车路协同、智慧交通等领域的先进应用和落地成果。

工业和信息化部装备工业发展中心主任 瞿国春（中）

中国信科集团副总经理、总工程师 陈山枝（左）

中信科智联副总经理 范炬（右）

全球领先的车联网产品与方案提供商

本次大会，中信科智联携多款最新C-V2X产品与解决方案精彩亮相，全面展示了自研C-V2X车联网全栈式产品、智能网联汽车前装解决方案、道路交通安全解决方案以及在全国的落地项目案例，突出了公司在智能网联领域取得的突出成就与优势，以及车路协同技术给人们的出行生活带来的智慧变革。

聚才集智，创新车联网格局

在大会同期举行的特色专题论坛，中国信科集团副总经理、总工程师、科技委主任陈山枝发表了题为《车联网数据安全思考》的演讲。当前C-V2X在全球产业竞争中已处于领先优势，以C-V2X为关键技术的“车路云一体化”赋能产业不断发展。伴随汽车数字化、智能化、网联化发展，车联网安全风险日益突出。陈山枝建议，通过加强智能网联汽车安全监控技术、建立C-V2X通信系统的安全机制、强化云计算安全等信息安全技术，不断以新技术赋能车联网数据安全与隐私保护的平衡。同时要加强法规引导和监管、建立车联网数据安全标准体系，以高水平安全保障车联网产业发展。

中国信科集团副总经理、总工程师、科技委主任 陈山枝 发表演讲

在“自动驾驶技术突围与长尾难题” CTO 沙龙专场上，中信科智联副总经理范炬与行业同仁就“C-V2X 网联化技术落地和规模化应用路径”进行了对话交流，并接受了主流知名媒体的采访。范炬表示，中国在C-V2X车联网方面已经处于全球领先优势，但面临着“重建设轻运营”、“两率一感低”的问题。他建议，一是多措并举提升C-V2X车端渗透率，推动V2V应用，当渗透率跨越15%拐点，之后可进入高速发展阶段；二是提高路侧设备覆盖率，科学规划，可优先在重点风险路段建设，进一步发挥V2I价值；三是在重点城市进行单城打透，在渗透率和覆盖率高的情况下，运营有价值应用，形成商业闭环，之后全国推广。

中信科智联副总经理 范炬 参与座谈会

C-V2X技术赋能，助力科技秀“肌肉”

作为世界智能网联汽车大会的重要配套活动，2023全国智能驾驶测试赛（京津冀赛区）如期展开。中信科智联提供智能路侧设备RSU和智能信号灯，持续为自动驾驶企业及其场景实现注入“能量”，助力智能网联车企秀出科技硬核“肌肉”。

凭借在智能网联汽车领域过硬产品与技术实力，专业的服务态度，中信科智联获得组委会和工信部的表扬和肯定，获得“点津奖”及“优秀C-V2X设备供应商”奖。